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让“百台万吨”走上良性轨道

□本报记者 林侃

因海而生,向海而兴。在践行海洋强国战略和“海上福州”发展战略背景之下,福州大力推动深远海工业化养殖,“百台万吨”深远海养殖工程也应运而生。

随着“乾动1号”“闽投1号”的顺利交付,“闽投霞浦1号”开工和“乾动2号”的顺利下水,年内预计还将有3到4台“乾动”系列深远海养殖平台陆续投入建设。这意味着,一种较为成熟的深远海养殖平台建造模式在我省已经进入快速复制阶段。而且,基于福建造船工业的优势,以福建船政为代表的企业必定会进一步推进深远海养殖平台的产品迭代、智能化提升。

发展深远海养殖是应对生态环境和自然资源约束性挑战,以远程管控设施装备为保障、陆海补给系统为支持、对生态环境无负面影响的工业化海上养殖生产方式。福建省海岸线长,具有丰富的海洋资源,大力发展深远海绿色养殖模式是重要的发展方向。从目前在连江海域投入的深远海养殖平台来看,已经有效缓解了当地近海养殖资源紧张和海洋捕捞业发展受限的情况,进一步提升了渔业生产的规模和效益,有利于海洋养殖走好从传统渔业向“海上工厂”转型升级的高质量发展之路。

作为深远海养殖最重要的基础设施之一,深远海养殖平台建设的模式化复制,可谓是里程碑式的事件。这也意味着,深远海养殖正在从前期的政策研讨、规划制订、科学论证、技术研发等环节,逐步向产业化实施阶段加速推进。在不久的将来,“海上牧场”“海上粮仓”集群的设想,也必将在福建广阔的海域中一步步变成现实。

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