闽粤之交，陆海相连。

陆上，诏安分水关，把闽山粤水，紧紧串在一起。

海上，浪花相望，潮水相通。自古以来，两省渔民在同一片东海与南海相连的海面，舟楫相闻，渔歌互答。

兴起于公元9世纪末到10世纪的梅岭港，就坐落在这个东海与南海交汇相连的海岸边。

闽南水暖，粤东风酥。1000多年来，兼得东海南海便利的梅岭港，是中国古代对外贸易、对外交流的一个晴雨表、一副风向标。

这里，曾千帆云集，贸易船只乘潮通达东洋西洋相关港口，《诏安县志》誉之为“人烟辐辏，商贾云集”的商贸口岸。

这里，曾硝烟弥漫，鼓角长鸣。民族英雄戚继光、俞大猷率大军在梅岭勇击倭寇和叛乱分子，让一度受到侵扰的闽粤海疆，恢复安定安宁。

这里，既见证朝廷兴海给百姓带来的诸多利益，也见证过禁海导致的民生凋敝景象。

这里，更演绎着接续历史辉煌、描绘全新画卷的当下盛景。梅岭往日硝烟散尽，当地依靠优越的海洋资源禀赋，向海图强，发展成为福建最集中的牡蛎养殖区，梅岭镇年产牡蛎约60万吨，牡蛎全产业链产值达18.25亿元，是诏安县海洋经济支柱产业，梅岭古港成了全省乃至全国闻名遐迩的“海上牧场”。

梅岭港是映照海洋发展史的一面镜子。兴海则富强，禁海则衰弱，这是一条历经历史印证的真理。

898年，闽王王审知下令开港，鼓励民间开展海外贸易，使梅岭港迎来属于自己的黄金时代。

宋元之际，开放兴海，扶持海外贸易，继续作为国策，梅岭港成为东方第一大港刺桐港和广州港的配套中转港和中继站，与上下两大港口相得益彰，获得持续发展繁荣。

明朝前期，面对倭寇侵扰的隐忧，朝廷居安思危，高度重视海防建设，朱元璋下令江夏侯周德兴在沿海构筑一系列卫城，成为抵御外来入侵的坚强防线。这个时期的梅岭港，得益于配套建设悬钟卫城，港口贸易有了更安全稳定的军事保护。

明嘉靖后期，九龙江畔的月港随着全球大贸易时代的到来迅速崛起，成为海禁时期官方指定的对外贸易门户。而位置更南的梅岭港，既遭多次战争破坏，又受官府封禁，因而渐行没落……

梅岭港的昨天，已消失在历史的尘烟中。但所有消失的历史，都不应被忘却，所有张弛兴衰的岁月，都值得我们回眸和思考。留在梅岭古镇的林家港、望洋台、帝君庙、悬钟古城、摩崖石刻等一系列历史遗存或遗迹，令我们的思绪游历千年，检阅古今。

作为一个幅员辽阔、海岸线漫长的国度，我们该如何在面对滔滔大海时，伫立历史的站位，保持开放的襟怀和自信的气度？

我想：一个开放的民族，往往是自信的民族，如汉唐时的中国，就处处洋溢自信的气度，展现海纳百川的强国气象。

反之，明末和晚清，禁海闭关，却仍然阻挡不住外来势力的入侵。禁海闭关的结果，是国力国势更加衰弱。

世界上很多港口城市，都曾有过开放兴海而强、闭关禁海而衰的经历。远的如日本横滨，即在19世纪中叶对外开放后，发展成为世界著名港口城市。近的如福州、厦门，近现代以来这双城的发展，正是随着对外门户的开关而起起落落，改革开放后，双城的跨越式发展，正得益于我国对外开放的大门越开越大带来的正向效应。

一港扼闽粤，波涛举世闻。梅岭港的涛声，从历史深处穿越而来，也必然向新的历史逐梦而去。涛声不息，我们求索奋进的脚步也绝不能停止！