“客货邮融合站点建立以后，我们这里派送进村的快件数量日均增加了两三百件，站点每天增收100多元。”近日，在仙游县大济镇蒲山村客货邮融合站点，经营者黄先生正在快速分拣当天的快递。为了增加家庭收入，今年起，他将自家的小型超市与快递站整合，开辟空间专门用于村民收发快递。

仙游县有63个偏远村，因常住人口少、交通复杂，部分快递、物流公司对开展乡村快递服务不太积极。

今年3月11日，莆田市交通运输部门发布《莆田市农村客货邮融合发展工作实施方案》，要求在全市范围内布设村级快递物流服务点600个以上，开通农村客货邮融合线路44条以上，加快推动农村客运、货运、邮政、快递融合，将主流快递品牌村级配送服务率提升至100%。

5月初，仙游众益公共交通的6部7座农村客车正式增加运载快递的功能，按照“定时、定点、定线”运输模式往返于仙游城区和山区。目前，仙游县已开通25条客货邮融合运营线路，班次由原来的每周1～3趟增加到5～7趟，票价下浮15%，群众乘车出行和收发快递都更方便了。

与此同时，仙游县推进邮政快递及民营快递同仓分拣共配，由仙游县邮政物流集散配送中心、仙游县蓝图配送中心承担统一协调、集中揽收、分拣派送、仓储转运、信息调度等任务。目前，县城到乡镇的配送成本由原来的0.6元/件降至0.35元/件。

作为全省客货邮融合首批试点县之一，今年以来，仙游县先后改造19个乡镇客货邮融合服务站，布局271个村级客货邮融合站点，实现物流快递100%配送进村，县、乡、村三级农村物流节点覆盖率均为100%。

客货邮融合在方便工业品下乡、便利村民生活的同时，还打开了农产品上行渠道。仙游县作为农业大县，拥有丰富多样的农特产品，如度尾的文旦柚、大济的青枣、书峰的枇杷、钟山的橘柚等。为了让农产品走出山区，仙游县还开通了2条农副产品定制化运输专线、季节性运输专线，邮政、快递、客货邮车辆可直通产业基地统一收发货。今年春季，专线累计完成枇杷投递3.8万件。

莆田市运输事业发展中心货物运输与物流管理科副科长董倩表示，下一步，计划在仙游县通过省级试点县验收的基础上，推动荔城、城厢、涵江、秀屿四区实现客货邮融合乡镇全覆盖、主流快递配送进村全覆盖。