本报讯 （田圆 林梓健 辜铖锴 文/图） 13日，厦金大桥（厦门段）项目关键控制性工程刘五店航道桥西锚碇最后一个钢沉井顺利抵达施工现场（如图）。据悉，这也是厦金大桥（厦门段）最后一个钢沉井。

刘五店航道桥全长1948米，是我省最大的跨径桥梁，也是我省首座全离岸式海中悬索桥。锚碇是悬索桥的重要受力构件，通过吊杆连接主缆和桥面，从而承载起桥面以及车辆的荷载。刘五店航道桥分为东、西两个锚碇，每个锚碇又以两个分离式钢沉井为基础。钢沉井相当于大桥的重要基石。

据悉，此次运输的钢沉井长、宽、高分别为66米、48米、43.7米（含围堰9.8米），平面面积约7.5个标准篮球场大小，总重量约1.68万吨，相当于1万辆家用小轿车的重量。

此前，东锚碇的两个钢沉井已完成海上施沉。西锚碇首个钢沉井也于2日沉放到位。此次到位的钢沉井不日将开始下沉着床等作业。