本报讯 （记者 汤海波） 日前，国内首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号正式完工，并取得中国船级社（CCS）《国内航行船舶入级证书》。该船舶由泉州水务集团权属企业海大清能船舶（大连）有限公司负责设计与送审，并提供全套氢动力系统总成。

据悉，“东方氢港”由我国自主研制，采用国际先进制造技术，其船长64.5米，宽12.6米，排水量约2000吨，搭载两套240千瓦氢燃料电池组，这是目前国内最新研发、首次运用到船舶上最大的氢燃料电池。该船舶以氢气为主要能源驱动，拥有目前上船使用容量最大的储氢系统，储氢量达550千克，续航里程约380公里，可实现全航程零碳排放。

此外，“东方氢港”还拥有“智慧大脑”和“强力心脏”，其将储氢系统、供氢系统、推进操纵系统和数字孪生系统等有机和谐结合在一起，在控制系统智能化水平上有较大升级。

国际海事组织此前公布的数据显示，船舶行业每年碳排放量约10.76亿吨，占全球碳排放总量2.89%，并呈持续增加的趋势，绿色转型迫在眉睫。氢燃料具有无污染、可再生、高效率三大优势，是绿色船舶的理想动力推进装置。接下来，“东方氢港”将投入嘉兴乍浦港至杭州下沙港内河运输航线运营，打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线。据测算，相较于传统燃油动力船，该船舶每年可减少二氧化碳排放约700吨，生态效益显著。