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厦门，作为国家一体化推进全域美丽海湾建设的7座试点城市之一，以生态为笔、以海湾为卷，绘就了一幅“美丽经济”与绿色转型交相辉映的生动图景。2025年12月，生态环境部公布第四批美丽海湾优秀案例，厦门大嶝海域、西海域双双入选，标志着其率先建成全域全优美丽海湾，成为全国海洋生态保护与经济协同发展的标杆。

在这片山海相拥的热土上，生态与产业的共生密码悄然解锁：东南部海域以“亲海宜居”的天然禀赋，化身网红民宿与影视拍摄的热门打卡地，特色滨海旅游与文创产业蓬勃兴起；五缘湾、环东海域通过生态修复实现“价值外溢”，帆船游艇经济如雨后春笋，绿色发展理念在此落地生根；西海域码头则以“零碳物流园”为引擎，依托岸电系统与光伏组件，构建起绿色低碳的智慧港口生态，带动上下游产业链协同升级。

从“点海成金”到“向海图强”，厦门的实践印证了生态产品价值实现的多元可能。近日，记者深入一线，探寻这座滨海城市如何以美丽海湾为底色，书写经济与生态双赢的“厦门答卷”。

亲海宜居湾——

他们选择在这里留下最美的瞬间

麦迪娜仔细整理着裙摆，脸上洋溢着幸福的笑容，在她身后，清晨的阳光洒在环岛路的沙滩上，碧海银波，白鸥翔集，一幅美丽动人的滨海画卷。

“咔嚓”，光影流转间，这对来厦门旅行结婚顺便拍婚纱照的新人，选择在这里留下他们此生最美的瞬间。

麦迪娜拍婚纱所在的溪头下，如今被誉为“中国最浪漫婚纱村”，大大小小的婚纱摄影公司在环岛路上星罗棋布。除了婚拍，越来越多的游客也选择来到这片海滩记录旅途。乘坐沿环岛路行驶的公交车，几乎每隔一段，都能看见在海滩上拍照打卡的身影。

来自湖南长沙的邓女士便是其中之一。为了捕捉最美的瞬间，她凌晨4点就从酒店来到黄厝海滩，与友人一同拍摄了近6个小时。看着选好的照片，她笑得很开心：“这是我第一次看到海，厦门的海真的很美！”

环岛路所在的东南部海域，覆盖思明区全域，面积达88.73平方公里，拥有27.5公里蜿蜒的海岸线，汇聚了厦门8个主要海滨浴场以及鼓浪屿—万石山风景名胜区、国家海洋公园等多处生态与景观瑰宝，在2025年生态环境部组织的评选中，它成为亲海宜居型美丽海湾的典范。

东南形胜，美丽海湾的造就并非一日之功。

20年间，厦门创造性地出台系列举措，持续呵护包括厦大白城、珍珠湾、椰风寨、观音山在内的东南海域优质亲海空间。

厦门出台全国首个滨海岸线保护规划，设立全国首个中华白海豚救护繁育基地，通过“科学保护+丰富物种”的策略，为中华白海豚、文昌鱼等珍稀物种守护家园。目前，中华白海豚种群数量稳定在60至80头，使厦门成为全国唯一在城区就能邂逅海上“微笑天使”的城市。

在东南部海域的治理中，厦门创新建立了“海洋垃圾漂浮轨迹预测+重点区域视频智能识别”模式，实现了对海漂垃圾的精准高效打捞，这一模式被纳入国家白皮书向全国推广。同时，成立污水“两高指挥部”、实施污水处理“三个一百”行动，思明区跃升为全省污水收集率最高的城市建成区，从源头守护清澈海湾。

凭借“山—海—城”相融的自然优势，依托“中国最浪漫婚纱村”、环岛路等亲海资源，游客纷至沓来，直接带动并丰富了沿岸业态的繁荣发展。

在最美渔村曾厝垵，望海民宿的主理人陈雪辉对此感受颇深。

“随着厦门东南海域生态环境持续改善，我们的民宿入住率一直稳定在八成以上。如果是旺季，早早就告罄了，起码要提前一个月预订。”尽管面临厦门民宿产业的激烈竞争，但对这个区域的行业发展，陈雪辉显得信心十足。

从鼓浪屿的世遗光环，到环岛路的碧海长滩，再到五缘湾的摩登楼宇，天生自带“电影镜头感”的东南海域，除了发展滨海旅游和民宿，也是影视产业的最好依托。

《山海情》《开端》《沉默的荣耀》……近5年来，已有近500个影视剧组前来厦门取景，在业界看来，厦门已经从“天然摄影棚”迈向“全域影棚”“影视之都”，而其中很大一部分拍摄场景选择这些区域。

据统计，思明区现有影视企业数百家，依托全区317家规模以上文化产业单位的坚实基底加速集聚，2025年前三季度实现营业收入1090.19亿元。

碧海银滩，也激活了滨海岸线的多元魅力，给无数中外游客提供了多重选择，带动了整个产业链的迭代升级。

在沙坡尾，传统渔港风情与现代艺术气息交融，成为文艺青年的打卡胜地；在曾厝垵，渔村古厝与文创小店共生，吸引着无数游客驻足；在环岛路，建发厦门国际马拉松、海峡两岸春节焰火晚会等大型活动的常态化举办，更为这片深邃的蓝注入了持续跃动的活力与生机。

生态修复湾——

价值外溢让这个板块价值提升8倍

又到周六，家住厦门五缘尊府的郭清和每个周末一样，从五缘湾游艇码头开着他的白色游艇出了湾区。

“前几年买了这艘大众型的游艇，还在五缘湾租了个泊位，现在一到周末朋友就相约出海休闲。”一周的疲惫，被海浪拍打船身的律动节奏和习习的海风带走，按郭清的话说，“只剩满眼的治愈与自由”。

“厦门游艇帆船产业的蓬勃兴起，缘起于2002年启动大范围的五缘湾生态修复。”厦门游艇行业协会会长留典芳说。

曾经一度，由于过度养殖、倾倒垃圾以及填筑海堤阻断了海水自然交换等，五缘湾内湾被严重污染，外湾岸线长期受海水侵蚀，形成大面积潮滩，湾区自然生态遭严重破坏，片区经济社会发展滞后，当地居民纷纷外迁。

2002年，五缘湾片区土地储备、生态修复与综合开发工作启动。“依托陆海统筹、水体修复和生态治理，先构建整个片区的软环境和生态轮廓，再进行片区土地开发和工程建设，简单说就是‘先保护，再开发’。”厦门市自然资源和规划局相关负责人表示。

如今被称为“城市绿肺”的五缘湾湿地公园，既保留原生态一部分抛荒地和沼泽地，还引进乔木、灌木、草本等共计400多种植物，水栖和湿生植物带、水生植物群落、芦苇及湿地区域植物群落汇聚，成为候鸟迁徙的驿站。

2011年，正值房地产开发黄金期，厦门在寸土寸金的五缘湾片区划出40公顷土地，保留百亿价值地块，设立厦门岛内首个市级自然保护区，主要保护栗喉蜂虎（鸟类）及其栖息、繁殖和觅食的自然生态环境，成为这一珍稀鸟类在全球纬度最北的繁殖、栖息地。

经过生态修复、系统治理和综合开发，五缘湾片区生态产品供给能力持续增强，成为厦门不可多得的集水景、温泉、植被、湿地、海湾等多种自然资源于一体的生态空间。

截至2019年底，五缘湾片区海域面积由原来的112公顷增至242公顷，平均水深增加约5.5米，海域纳潮量增加约500万立方米，水质近Ⅰ类海水水质标准，海洋生态系统得到恢复，片区生态用地面积比开发前增加2.3倍，建成了100公顷城市绿地公园和89公顷湿地公园，城市绿地率从5.4%升至13.8%；人均绿化面积19.4平方米，超过了厦门市的人均水平。

经测算，2019年度该片区生态系统服务价值达2.38亿元，片区生态价值有了大幅提升。2020年，五缘湾生态修复与综合开发经验入选国家发改委“国家生态文明试验区改革举措和经验做法推广清单”，五缘湾生态产品价值实现案例入选自然资源部全国第一批“生态产品价值实现典型案例”。

2024年，五缘湾片区仅土地价值就比生态修复前增长8倍多，远超当时舍弃的填湾开发方案价值。而天蓝、地绿、浪缓、水清的良好生态条件，也让游艇帆船产业赢得发展良机，并延伸出高端文旅、生态康养、酒店会展等丰富业态。

留典芳说：“湾区生态修复，直接激活了厦门游艇帆船产业，2007年，五缘湾游艇帆船港一期码头建成，随后二期又投入建设。从生态修复，到产业升级，再到消费升级，游艇产业实现了正向循环发展，一度在20个沿海城市发展中排名第一，厦门游艇展也曾被誉为‘国内水上游艇第一展’。”

如今，厦门的游艇制造业依然保持在国内前列，涌现出瀚盛、唐荣等主要制造企业，年产值超20亿元。仅五缘湾就拥有351个标准泊位，全市保有400多艘船艇，年出海休闲体验超100万人次，在海上休闲游和配套产业发展产值方面都超过10亿元。

目光向东，从五缘湾流转到同安湾。“每天清晨来这里跑步，看着海面泛光、鸟儿飞过，整个人心情都特别舒畅。”家住同安滨海新城附近的居民杨敏勇一边锻炼一边感叹。

这片让他流连的海湾，正是厦门最大的内湾——同安湾。海域面积约101.48平方公里，岸线绵延74.7公里。

“系统治理工程启动，我们为同安湾量身定制了‘沙滩修复+重构湿地’的综合修复策略，着力构建‘一屏一湾三廊’的生态安全格局。”厦门市生态环境局相关负责人介绍。

作为新城开发主体，厦门市城投公司复制五缘湾经验，配合片区指挥部统筹环东海域的生态修复与综合开发工作。该片区滩涂清淤量达2亿多立方米，修复沙滩83.2万平方米，种植红树林湿地110.5公顷，保护修复自然岸线22.4公里，下潭尾红树林公园物种总数增加2.4倍，环东海域新城全长约50.6公里的滨海旅游浪漫线由此兴起……

数字背后，是一场静默而深刻的变迁。

如今映入眼帘的同安湾，金黄的沙滩，湛蓝的海水，以及跑道上跃动的身影，共同构成一幅人海和谐的生动画卷。

生态好转，价值也随之外溢。许多曾经的传统渔村实现美丽蜕变，浊水浅滩化为亲海胜地。

一路之隔，昔日的后田小渔村转身成为“后田艺术村落”，吸引不少游客驻足。村民林玉芬在社区经营着小吃摊，主打海鲜卷和海蛎炸。“很多到浪漫线玩的游客，都会顺路来我们这儿逛逛、尝尝鲜。”她笑着说，“海变美了，我们的小吃也卖得更远了，现在连湖南的客人都能收到我们快递过去的小吃。”

傍晚时分，滨海浪漫线上，游客渐渐散去，当地居民开始来此散步健身。生态与经济的协同发展，使厦门海湾的美丽既在眼前，更可持续。

绿色产业湾——

从这里出海的每一双鞋子碳排放足迹都可溯

“今天装的是ECCO厦门工厂生产的高尔夫鞋，有15个货柜大约30个标准箱，装上新能源车后从物流园发往海沧嵩屿码头，再从厦门港发往丹麦，每天基本上都有20～30个标准箱。”春节前夕，厦门港务象屿综合保税区零碳物流仓库内，四向穿梭车在货架间往来忙碌，库区主管甘俊鹏正在指挥货物装运出海。

跟传统物流仓库不同，在这座仓储物流园内，从这里出去的大到每一宗货物，小到每一双鞋子，其碳排放足迹都可追溯。

ECCO（厦门）有限公司高级经理何浩良说：“得益于园区优越的营商环境，我们选择把仓储物流放在这里，产品通过综保区出口有利于出口货物碳足迹披露，还提升了品牌在国际市场的竞争力，这也是我们在中国市场最重要的选择之一。”

节能降碳，让这座全国首个实现碳中和的综合保税区活力十足，截至2026年1月底，综保区累计安全发电2904万千瓦时，节约标准煤约0.96万吨、减少二氧化碳排放约2.39万吨。

对绿色低碳实践的持续探索，成为推动厦门港产业高质量发展的关键词。

光伏发电大放异彩。厦门港务物流公司商务总监郭锐介绍：“园区已建成8.4MW的分布式光伏发电系统和2MW/2MWh储能电站，年发电量约900万千瓦时，光伏发电量已达园区用电量的3倍以上，光伏绿电在园区用电量中占比已达100%，物流装备实现电动化95%以上。”

“十四五”以来，厦门港港口岸电设施覆盖率达77.9%，去年船舶靠港使用岸电28670艘次，港口新能源港作机械占比达60%以上；大力推动绿色燃料加注，成功完成首单国际航行船舶保税液化天然气（LNG）“船对船”加注作业，跻身国内少数港口之列。

远海码头等6个码头获评四星级“中国绿色港口”；海润码头获评四星级“智慧港口”；厦门港区集装箱码头实现“亚太绿色港口”全覆盖，助力厦门西海域成功入选全国美丽海湾优秀案例。

绿色智慧港口建设，在降本增效的同时，产业带动能力也持续增强。

厦门港口管理局安技处二级调研员洪曙东表示，绿色、低碳建设，带动了港航装备制造、物流服务、数字技术等上下游产业协同发展。

在港航装备制造领域，“十四五”期间，全球首艘新一代7500车LNG汽车滚装船交付使用，该船由厦船重工建造，是世界首艘具备跨大西洋能力的节能、环保双燃料汽车滚船，能够基本实现硫化物及颗粒物零排放，有效提高了我国船舶产品的新能源应用水平及全球市场适应性。

以厦船重工为代表的厦门高端船舶制造业，带动其他企业智能制造水平，形成以高端船舶关键零部件和关键系统为支撑、以工程服务为延伸的完整产业链条。2025年，仅厦船重工就预计完成工业总产值近35亿元，盈利能力再创历史新高。

在港口物流企业领域，受益于绿色低碳发展，国际市场竞争力和可持续发展能力持续凸显。据海关总署统计，2025年象屿综合保税区进出口贸易额总值达1206.7亿元，排名福建第1位、全国第22位。

“我们将持续推动绿色、智慧港口建设，不断提升港口绿色低碳水平与智慧运营效能，优化港区营商环境，为加快建设世界一流港口、服务国家交通强国战略作出新的更大贡献。”厦门港口管理局党组书记、局长任国岩说。

当前，厦门港正加紧探索建立“单箱碳排放量”“单位吞吐碳强度”等指标体系，推动建设绿色货运服务标签，在“一带一路”航运通道、冷链物流、对台快线等重点业务场景试点低碳认证路径，抢占绿色航运话语权。