闽海之滨，百年学府。盛夏的集美大学，海风伴随着实验室里仪器的低鸣。不远处的集美湖上，一艘氢燃料电池实验船正在进行动力系统测试，屏幕上跳动的能量管理数据，讲述着关于绿色智能船舶的技术变革。水产学院实验楼的养殖桶中，海鲈鱼苗正在人工配饵的喂养下悠然游弋。同一片海风里，集美大学的“工海”故事正在不同维度同时书写。

日前，福建省人民政府正式印发《“十五五”“海上福建”建设规划》，明确提出“高水平建设厦门大学、集美大学等涉海高校和科研机构，支持有条件的高校建设海洋领域未来技术学院和现代产业学院”。

今年3月，《集美大学发挥“工海”优势全面助力福建省海洋经济高质量发展行动计划（2026—2030年）》及厦门市配套行动计划正式印发，从搭建科技创新平台到建设新型海洋特色智库，锚定未来五年服务海洋经济的路线图。

当省级战略与高校使命同频共振，集美大学以“工海”特色为笔，在服务福建海洋经济高质量发展的考卷上，写下了怎样的答案？

“集美大学因海而生，更要向海图强。”集美大学校长谢潮添说，“服务海洋经济高质量发展，不仅是国家的战略召唤，更是集美大学责无旁贷的时代使命。我们要把论文写在浩瀚的海洋上，把成果转化在福建的碧海银滩之间。”

传承“工海”基因，锻造产业升级的硬核引擎

集美大学有着贯穿百年办学史的“工海”特色。从建校之初的水产航海教育，到如今覆盖船舶与海洋工程、水产、交通运输、食品科学与工程、海洋信息等涉海学科群，学校始终面向海洋、深耕海洋，将工科优势与海洋特色深度融合。

在轮机工程学院，海洋高端装备科技创新研究院正将这份“工海”基因转化为推动产业变革的硬核力量。前不久，在厦门国际智能交通运输产业博览会上，以集美大学为依托建设的福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心，展示了其在新能源船舶动力系统、智能控制与运维等关键技术上的突破，得到与会专家充分肯定。

“围绕氨氢燃料电池船舶组网、全电船能量管理、装备在线检测与AI诊断、关键零部件抗疲劳制造四大关键技术，我们正在打通‘核心部件设计—绿色智能转型—智慧检测运维’的全链条。”轮机工程学院院长俞万能教授说。依托省级以上科研平台，研究院已初步构建起覆盖“绿色能源—智能控制—整船集成—示范应用”的特色研究体系。

研究院研发的国内首座经中国船级社认证的可自航混流气动式波浪能发电平台“集大4号”，实现了海洋清洁能源的原位高效利用；“集大氢动1”号氢燃料电池实验船与“筼筜1”号纯太阳能游船先后下水，为近海船舶绿色转型提供了可供验证的“集大方案”。

针对东山、福清、莆田等不同海域特征，团队联合企业正在研制渔业辅助船舶相关技术标准，目标是五年内协助蔚蓝海洋集团完成全省1.5万至2万艘12米以下辅助船舶的电动化更新。“我们要形成可复制推广的‘福建模式’，”俞万能说，“让绿色船舶从试验场驶进渔民的日常。”

从一艘船到一套标准，从技术攻关到产业生态构建，集美大学正以“制造+服务”双轮驱动，助力福建打造百亿级高端装备产业集群。

深耕“工海”沃土，守护海上粮仓的全链安全

走进水产学院实验室，一排排恒温培养箱孕育着福建海洋渔业的未来。围绕海洋生物资源开发利用与安全保障技术研究院建设目标，科研团队以关键技术开发为先导，重点攻关海洋生物育种、水产品精深加工等产业链核心环节，系统集成智慧渔业与深远海养殖装备研发，构建覆盖“种质—养殖—加工—流通”全流程的智能化监测监管与可追溯体系。

“鳗鲡人工繁育是世界性难题，我们科研团队攻克了仔鱼开口饵料这一关键瓶颈，把仔鱼存活纪录从21天提升到60天，并首次实现仔鱼发育进入柳叶鳗阶段。”水产学院院长张春晓教授说。这一成果受到世界同行的关注。

智能化手段正深刻改变传统渔业形态。在“航宁1号”平台上，集美大学与杭州弘灵智言公司合作开发的海上智慧养殖管理系统已投入应用，水质监测、病害识别、网衣破损检测与全寿命期数字孪生等功能集于“智慧养殖大脑”一体化运行。针对牡蛎全产业链，基于机器视觉的智能识别与自动化采收装备正在攻坚，计划打造“无人化/少人化”智慧渔业样板工程——这与规划中“实施海洋科技创新‘场景试验’行动，培育深远海智慧养殖等场景”的部署不谋而合。

在深远海养殖装备领域，国内首套大跨距桩柱桁架式养殖平台“航宁1号”已扎根福州长乐海域。该平台采用钢桩内灌混凝土技术，桩柱数量减少一半，单位水体投资额仅为常规深远海养殖平台的50%。“解决了安全性与经济性两大难题，深远海养殖才能真正从概念走向盈利。”张春晓说。“航宁2号”已同步投产，“耘海1—2号”正在连江海域加紧建设。

在水产品精深加工领域，科研团队聚焦鲍、海带等福建特色资源，形成了去腥增味、质构重组、活性物质稳态化提取等关键技术体系，计划开发面向老年人群和运动人群的特殊膳食海洋食品，示范生产线预计年产值超3000万元。围绕闽台水产品冷链贸易需求，快速检测技术正与区块链溯源系统深度融合，构建“快速检测+风险预警”的智能监管体系。

从种质创新到智慧养殖，从精深加工到安全追溯，集美大学以全产业链视角守护福建“海上粮仓”。

升华“工海”智慧，打造科学决策的核心智库

如果说硬科技是海洋经济的筋骨，那么政策研究与决策咨询则是护航蓝色产业行稳致远的“软实力”。集美大学正将“工海”智慧从技术层面升华至治理层面。

财经学院院长杨得前展示了近年来团队的一份份咨政报告：《进一步加快我省船舶与海洋工程装备产业发展打造特色优势产业集群的建议》被中共福建省委政策研究室采纳；《关于加快推进我省涉海金融助推海洋经济高质量发展的对策建议》被福建省社科联采纳……仅2022年以来，团队已累计产出6项省部级采纳或批示的咨政成果，承担涉海纵向项目9项、横向项目10项。

财经学院牵头建设的海洋治理与政策协同研究院，突出东南沿海和对台区位优势，依托20余个涉海国家级和省级科研平台，重点围绕海洋经济与产业发展、航运物流与港口协同等领域，聚焦海洋产业转型升级、“海丝”国际合作等关键议题开展系统性研究。

“我们的目标是成为服务‘海上福建’的核心智力引擎，打造服务决策、服务产业、服务开放的数字基础设施。”杨得前说。研究院正着手整合涉海企业运行监测、AIS航迹等多源数据，建立覆盖海洋资源、产业、贸易、碳汇等领域的元数据标准，研发海洋经济运行监测、产业链图谱分析、蓝碳核算和政策仿真等模型库，最终建成面向政府的景气指数预警系统和面向企业的经营诊断平台。

与此同时，研究院积极拓展对台合作与国际视野。依托海峡两岸融合发展示范区优势，建强“福建省现代海洋渔业创新闽台科技合作基地”，深化闽台渔业、航运、海洋科创等领域交流合作。“海丝沿线国家国别研究院”聚焦航运物流、政策协同与海丝文明研究，赋能福建企业合规出海。

从一份份政策建议到一张张数据图谱，集美大学正以智库之力，支撑海洋经济高质量发展的高度。

在海洋人才培养方面，学校实施“嘉庚学者”“诚毅学者”培养计划，引育海内外海洋新工科高端人才，依托水产、船舶与海洋工程博士后流动站联合培养博士后，打造支撑福建海洋经济发展的高素质人才队伍。

不止于此，航海学院守护智慧港航，海洋信息工程学院与海洋装备与机械工程学院布局新质生产力，海洋文化与法律学院涵养海洋人文底蕴……集美大学10余个涉海学院各展所长、协同并进，把论文写在海浪之上，把成果转化在渔港之间，把人才培养嵌入产业链的每一环，共同构成了一所高校服务地方海洋经济高质量发展的完整图景。

闽海苍茫，潮起潮落。集美大学这艘百年航船，正锚定“海上福建”的新坐标，驶向更加辽阔的深蓝。

（黄星榕 集宣）