福建省“十五五”规划纲要提出，推进高水平“海上福建”建设。今年6月，福州港在2025年全球集装箱港口绩效排名中登顶榜首，彰显了百年港口的深厚积淀与硬核实力。然而，绩效领先并不等同于能级领先，对标上海港、新加坡港等世界一流大港，福州港仍存在短板弱项，亟需突破发展瓶颈，实现从“绩效领跑”向“能级领跑”的跨越升级。

要强化枢纽硬核支撑，提升港口综合服务能级。一方面持续优化港区空间与功能布局，升级港口核心基础设施，加密海铁联运班列，拓展闽江内河集装箱航线，依托闽东北协同发展区建设优势，形成发展合力；另一方面依托自贸试验区福州片区政策红利，大力引进全球头部航运企业、海事服务等高端业态，打造全链条航运服务集群，提升港口综合服务能力。

要深化产城融合联动，增强产业链供应链牵引能级。依托福州临港产业基础，精准布局新能源、海洋生物医药等战略性临港产业，落地一批重大项目补链强链，打造现代化临港产业集群。深耕闽西、赣东、湘中等内陆腹地，优化无水港布局，畅通内陆特色产品出海通道和境外能源原材料入境通道，做实陆海联动。

要拓宽制度开放格局，激活全球资源配置能级。优化通关体系，在船舶维修、保税燃料加注、国际中转集拼等场景落地智慧监管，压减通关时长。加密“丝路海运”航线，依托中印尼“两国双园”平台，创新港口运营、跨境物流协同出海模式。

要加速数智绿色转型，锻造未来核心竞争能级。加快码头全自动化改造，用数字技术提效，打造本地智慧港口样板。推广岸电、光伏等清洁能源，严控港区污染，做实低碳港口建设。

百年开埠淬炼出福州向海而生、开放包容的城市品格，依托“海上福建”战略赋能，福州港正努力从作业绩效领先向综合能级跃升迈进。新发展阶段，福州港将锚定世界一流港口目标，抓实枢纽筑基、产城联动、制度开放、数智绿色四大方向，持续提升综合能级，为做强海洋经济、推进“海上福建”建设、助力福建高质量发展注入港口动能。

（作者为福建农林大学交通与土木工程学院副教授、博士生导师）