本报讯 （记者 杨凌怡 通讯员 郑晓梅 林婷婷） “积山往蔡坑路段出现积水，约有40厘米，只剩一车道能通行，需尽快疏通！”近日上午，“长泰区农村公路养护观察员”微信群里出现这样一则消息，发送者是漳州市长泰区5路公交车司机郑建勋。

“收到，请注意积水深浅，切勿强行涉水，保障乘客安全。”长泰区交通运输局工作人员在群里回复后，立刻联系了长泰经济开发区的专管员，第一时间组织相关人员到场进行排水清障工作。不一会儿，一则“路面积水消退，该路段恢复畅通”的信息出现在群里，公交可恢复原线路通行。不久前的台风登陆期间，“长泰区农村公路养护观察员”微信群里处理了6起像这样的突发情况，解决了路面的安全隐患。

报告“零中转”，处置更迅速，长泰这套机制能够顺畅运行，其中的关键点是长泰公交司机的另外一个身份——农村公路养护观察员。

位于漳州东北部山区的长泰区农村公路点多、线长、面广，随着农村基础设施建设的开展，仅今年上半年，全区就累计完成新建改造农村公路46.5公里。在畅通山区道路的同时，还需做好农村公路养护管理。以往，农村公路的巡查多由乡村道路专管员负责。目前，长泰区每个乡镇都聘有一两名专管员，但难免无法及时发现问题。如何弥补农村公路养护薄弱环节，成了长泰区亟待解决的问题。

“要及时发现问题，仅靠道路专管员的力量是不够的。”长泰区交通运输局王焱锋说，农村公交司机熟悉农村路况，如果遇到问题及时反映，将能有效补齐农村公路养护短板。

今年7月中旬，长泰区交通运输局建立起了全省首支由公交司机组成的农村公路养护观察员队伍。

目前，长泰区对农村公路的日常养护采取“观察员+专管员”双联动机制。这支由36名公交司机组成的观察员队伍，在每天出车往返的同时，义务开展农村公路养护观察工作，监督行驶线路上的日常养护开展情况，及时发现道路存在的安全隐患，并反馈给区交通运输局，后者汇总收集后联系隐患风险点所在地的乡镇专管员及时进行处置，实现问题闭环，切实解决“四好农村路”中“养护好”的短板问题。

“对于我们每天都在农村公路上跑的司机来说，道路养护好了，我们也更安全。”在郑建勋看来，多了这一重身份，让他更有参与感和责任感。

长泰区交通运输局运输服务中心主任林水成告诉记者，为了进一步激发观察员的积极性，规范工作机制，接下来，还将对观察员进行安全知识培训，同时完善激励机制，进一步挖掘观察员的潜能，为农村道路的养护工作补充更多力量。