本报讯 （记者 廖丽萍 田圆 通讯员 蒲韵如 林昕昀 文/图） 近日，首艘由我国自主设计建造的清洁能源远洋汽车滚装船“上汽安吉申诚号”缓缓靠泊厦门东渡港区现代码头（上图），在完成3700余辆国产汽车装载后前往欧洲，不仅创厦门港单航次汽车出口量历史新高，也标志着全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船顺利首航。

“上汽安吉申城号”是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计、江南造船厂为上汽安吉物流“量身定制”的滚装船。这艘远洋巨轮拥有200米长、38米宽、13层楼高的超大尺寸，建设有7600个车位，排水量超4万吨，创新采用LNG双燃料清洁动力，能够减少30%的二氧化碳排放。该轮首航从上海海通码头出发，经停连云港码头后靠泊厦门现代码头，后前往意大利、荷兰、德国等欧洲国家。

值得一提的是，本次出口的3700余辆国产汽车中，包含新能源车1700余辆。近年来，厦门口岸凭借良好的营商环境，成为新能源产品出口的重要海运枢纽。作为中国外贸出口“新三样”之一，2023年，厦门港新能源汽车出口8.5万辆，同比增长10倍。2024年元旦以来，厦门港就接连有多批新能源汽车海运出口。

为帮助码头顺利承接该轮在厦门港的首航之旅，护航新能源汽车安全出口，东渡海关以“人等船”的作业模式在船舶靠泊第一时间完成检疫工作，叠加“一船一策”“零待时登轮”等便利措施，做到“全天保障、即靠即检”，提升企业通关效率。东渡海关指导码头提前规划堆存场地，将同时在港车辆堆存量扩容至6000辆，提升近40%，以满足大批量汽车集港需求。厦门海事局也主动对接了解船舶及货物信息，协同口岸部门做好通关保障服务，实现船舶在港“零待时零延误”，并且加强现场安全监管，做好车辆上船前的安全检查，登轮检查船舶航行、消防设备，车辆绑扎系固，电池断电保护等情况，降低航行安全风险，持续助力厦门港打造新能源汽车海运枢纽。