15日晚，20万吨级超大型集装箱船舶“新加坡快航”轮安全靠泊厦门海沧港区嵩屿集装箱码头。至此，“地中海汉堡”轮、“地中海菲比”轮、“新加坡快航”轮3艘20万吨级超大型集装箱船舶同时靠泊厦门港嵩屿作业区。这是厦门港首次实现3艘20万吨级超大型集装箱船同时靠泊作业。

此次靠泊的3艘巨轮分别为亚欧航线“地中海汉堡”轮、“新加坡快航”轮以及中东航线“地中海菲比”轮，均为20万吨级400米超大型集装箱船舶，首尾相连达1200米。其中，由德国赫伯罗特监造的LNG双燃料动力24000TEU超大型集装箱船“新加坡快航”轮，是全球第一艘使用高锰钢LNG燃料储罐的超大型集装箱船，于5月10日刚交付下水，也是该船首次“打卡”厦门港。3艘巨轮列队并靠作业，预计将带来1.2万标箱的作业量。

“首次并靠装卸3艘超大型集装箱船，对码头的硬件和服务能力提出更高的要求。”厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理郭环益介绍说，为保证这3艘20万吨级大船的作业，码头投入了14台桥吊、50台龙门吊和76辆集卡开展作业。

本报记者 廖丽萍 张颖 通讯员 龚小婉 林锦银 林昕昀 摄影报道