千年枫亭港，海滨邹鲁地。

坐落于湄洲湾最西侧、扼南北角尖的枫亭，得名于汉代何氏九仙辟枫建亭的传说。上千年来，凭借枕山襟海的地理优势，枫亭成为闽中海上辐辏，渔市与水陆交通并臻的繁华古镇，至今，这里仍是福建沿海商业鼎盛的小城镇。

枫亭古港，史称太平港，南通泉州，北接兴化郡城；东连黄石平海，西达仙游县城。这里，有仙游历史上最早的巡检司，是地方行政、军事和海防管理机构；这里，有唐代延续下来的枫亭驿，居有饮食，行有车舆，是古代地方邮政、交通管理站；这里，自宋至清，登进士第者达127人，任知县以上的112人，有科甲冠八闽之美誉，是福建省首批8个地名文化遗产“千年古镇”之一。

此地风物之盛，古人多有描述。枫亭籍状元林亨在《螺江风物赋》中不吝溢美之词：“舳舻衔尾，风涛驾空。粒米之狼戾，海物之惟错。遐珍远货，不可殚名者，无不辐辏于南北之贾客，朝夕之渔翁。”明代户部尚书郑纪曾有诗赞曰：“枫溪城市赛仙游，环聚民居瞰碧流。云覆荔荫迷驿道，潮随月色晃渔舟。”

海洋，港口，城镇，共同造就枫亭的千年传奇。梳理这方水土的历史，我们清晰地看到，海、港、城在发展的时空坐标上，始终是互相依存、互相促进的三位一体，向海图强，港兴城兴，是滨海城镇永恒的命运，是不可违逆的规律。

在福建沿海的发展史上，港与城，是谁也离不开谁的命运共同体。宋元泉州刺桐城蜚声中外，离不开刺桐港的兴盛。根据马可波罗的记述，在至少300年时间里，刺桐港是与埃及亚历山大齐名的东方第一大港。港兴城兴，刺桐城因此名闻世界，被誉为“光明之城”。漳州九龙江下游的石码、海澄，在明清时期繁华数百年，亦因月港融入全球贸易大格局的缘故。宁德三都澳，因福海关的设立而成为闽东五邑门户，引领闽东茶叶等品牌行销欧洲市场，带动环三都澳城镇和产业的崛起。如今，这里的锂电、铜材料、新能源汽车等，均形成千亿产业链，拉动宁德“弯道超车”，经济发展后来居上。

近代以来，省会福州，乘马尾港及福建船政的雄风，迅速融入世界。厦门港城一体发展，从一个渔村跻身为福建吞吐量最大港口，改革开放后，更跃升为海陆空交通网完善的枢纽城市。

纵观世界港口史，从东亚日本横滨，到西欧荷兰鹿特丹及法国马赛、南欧意大利威尼斯，再到美国纽约港和旧金山港，都是近代或近世以来，依托海洋贸易，面向全球化兴起的知名港口城市。海、港、城、产一体发展，是这些地方共同走过的路径。

世界五千年，从以黄色文明占主导的临河都邑为中心，转型到蓝色文明走上历史舞台后临海港城当主角，引领全球产业、城市布局重构，海洋对人类生产生活的影响，可以说是颠覆性和革命性的。在远洋交通不成问题的时代，谁掌握海洋的主导权，谁就掌握了发展的先机和话语权。

在福建的版图上，枫亭既非省会，亦非特区，甚至连县治都不是，但正因得益于海洋文化的熏陶，港城密切互动，成为一个小而美的富庶名镇。历史上，科甲鼎盛，人才辈出，文化璀璨，涌现出陈洪进、蔡襄、薛奕、林兰友等一批贤宦名流，是莆田这个“海滨邹鲁、文献名邦”的缩影。

在漫长时光里，封建王朝如走马灯般轮替。当天下安定，枫亭自是兴旺发达；而乱世之际，向海图存的枫亭，也往往少了一份忧虑。丰富的海洋资源，至少为当地民生提供更多的物质保障和更好的生活选项。

在福建3000多公里海岸线上，散布着不少像枫亭这样滨海临港的古镇，长期深受海洋文化影响，与海外联系往来频密，历史底蕴厚重，发展的交通优势和人文优势明显，如福鼎之沙埕、霞浦之三沙、福安之赛岐甘棠下白石一线、连江之黄岐、福清之海口、惠安之崇武、石狮之蚶江、南安之石井、晋江之安海、龙海之海澄、诏安之梅岭……这些滨海古镇，历史上都是繁华地，在构建海洋发展战略高地的新时代，更应发挥临海优势，以向海而兴的思路，规划新的发展蓝图，实现古镇重兴的梦想。

潮涨潮落，浪花淘尽英雄。透过一片蔚蓝大海，一个千年古镇，我们感受到历史在海边一角的某种发展规律，感受到开放带来的胸襟气度，感受到美好的生活，原来就在我们身边，美好的发展途径，正源起于我们的战略抉择。