网约车行业内部不超过30%的抽佣上限是一条隐形红线，媒体调查发现，聚合平台的兴起，订单被“层层转卖”，导致实际抽成比例大幅增加。聚合出行平台是传统网约车服务的升级版，本质是中介角色。由于增加了交易环节，势必影响到网约车司机的收入，导致网约车行业越来越“卷”，给公众出行和公共交通带来安全隐患。面对新现象，监管方要不断优化监管措施，建立长效机制，守住各方利益平衡线，切实维护行业秩序，促进行业健康有序发展。

——新京报