罐车卸完煤制油，未清洗储存罐就直接装上食用油？有罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用，已是行业里公开的秘密。媒体调查发现，许多罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，不少罐车在换货运输过程中并不清洗罐体，造成食用油被残留的化工液体污染。

罐车司机的爆料和媒体的追踪调查令人触目惊心。煤制油是一种由煤炭加工而来的化工液体，食用油用来做什么毋庸赘言。运输食用油的罐车如此“不讲究”，不仅暴露出行业监管的漏洞，更践踏了食品安全的底线。

事实上，《食用植物油散装运输规范》明确提出，运输散装食用植物油应使用专用车辆，不得使用非食用植物油罐车或容器运输。另外，装入油脂之前，应认真检查运输容器是否为专用容器以及容器是否清洁、干燥。

尽管推荐性的国家标准不具有法律强制力，却是行业自律的底线，是企业应当遵循的基本规范。现实中，一些罐车不仅没有做到专车专用，甚至连储存罐都不清洗，而是直接混运，埋下了食品安全隐患。更令人担忧的是，这种混运现象并非个例，而是运输行业内的潜规则，散装食用油在长距离运输过程中几乎处于无人监管的状态。

毋庸讳言，混运背后是“利”字在作祟。倘若专车专用，到站卸货后再返回装货，不可避免要跑一趟空车；倘若清洗储存罐，每次也是一笔不小的开支。为节省开支、降低成本，很多企业选择能省则省，既没有专车专用，也不清洗罐体。这个过程中，一些散装食用油生产厂家“睁一眼闭一只眼”，没有严格把关，不按规定去检查罐内是否洁净，而收货方检验手段过于单一，也无法发现问题。

监管部门应当主动作为，填补制度漏洞，加大执法力度，对违规运输行为零容忍，确保运输过程的安全可控。据报道，运输散装食用油的罐车，车牌号呈现出一定规律，相关部门应顺藤摸瓜，找到并严惩违法违规者。同时，压实散装食用油生产厂家和收货方的责任，别给运输企业提供可乘之机。无论是卖油的厂家还是买油的公司，都应将食品安全放在首位，建立健全内部监管机制，加强对运输环节的管控，共同维护食品安全的底线。

守护舌尖上的安全，需要全链条、全过程监管，生产、加工、流通、消费等任何一个环节都不能放过。罐车混运现象曝光，再次敲响了食品流通领域的安全警钟。期待相关部门拿出积极行动，堵住监管漏洞，消除薄弱环节，让每一滴食用油都能安全到达消费者的餐桌。