“悬挂国旗的轮船，是流动的领土。”知名作家何况以东南红色海运历史为背景创作的长篇报告文学《流动的领土：新中国航运事业开拓纪实》，用真实史料讲述了新中国航运事业起步与发展的故事。全书分为“育才”“革命”“行船”“举旗”“归航”“北上”“支前”七个部分，用扎实的历史资料，还原中国共产党领导下红色航运从无到有、稳步发展的过程，记录了一批航海工作者坚守使命、为国奉献的事迹。这些故事的背后，是陈嘉庚先生创办的集美水产航海学校。该校培养出刘双恩等一批优秀的海运先驱，以独特的方式参与到新中国的创建中。1948年，他们按照党组织的安排前往香港，在艰难的条件下建立起中国共产党的第一支远洋船队，秘密开展贸易工作的同时，策动多艘轮船起义，还护送民主人士北上参加新中国政协会议。新中国成立后，这些航海从业者继续参与船队和港口建设，为国家航运事业发展作出重要贡献。这部作品以翔实的史料唤醒了尘封已久的红色海运记忆，填补了福建近现代海洋革命史的研究空白。它不仅清晰还原了新中国航运事业从无到有、从弱到强的发展历程，更为传承红色基因、弘扬航运精神留下了珍贵的文学记录。

首先，该书用清晰的脉络，全景展现了福建红色海运波澜壮阔的革命历程。“育才”“革命”两章作为全书的开篇，交代了福建红色海运的历史源头。作者从陈嘉庚兴学救国写起，讲述他创办集美水产航海学校、培养航海专业人才的经过，为福建乃至全国海运事业播下了进步的种子。作品写刘双恩等人从该校毕业后，放弃优越的条件返校任教，秘密加入中国共产党，以校园为阵地开展掩护党组织与团结进步人士等工作，为开展海上革命活动做好了充足的人才准备，奠定了全书的叙事基础。“行船”“举旗”“归航”三章构成全书的核心内容，集中记录了福建红色海运具有里程碑意义的重要实践。书中写到，刘双恩受党组织派遣前往香港，加入党领导的华夏航运公司，并会集集美校友白手起家，组建中国共产党的第一支海上运输船队，作品重点刻画了“海辽轮”起义，以及香港招商局在其影响下组织旗下13艘海轮集体起义的伟大传奇，是全书最具有张力的篇章。“北上”“支前”两章收束全文，凸显红色海运的时代使命。作品记述了这支船队冲破封锁，安全护送李济深等爱国民主人士北上前往解放区，参加新中国的第一届政协会议，同时为解放区运送紧缺物资，有力支援前线作战，为解放战争的胜利和新中国的建立提供了海上支撑。这部分内容完整呈现了海上革命斗争的重要成果，点明了福建红色海运为新中国作出的突出功绩，升华主题的同时形成了完整的历史叙事闭环。

其次，这部作品在纪实基础上塑造了一批鲜活立体的人物形象，通过多侧面、多视角的描写，展现出人物真实而丰富的性格特质，以刘双恩为代表的航运先驱形象格外鲜明。在第二章“革命”中，刘双恩放弃了上海海关的优厚待遇，毅然返回集美航校任教，体现出他对母校的深厚情感与报国初心。他加入中国共产党后，以厦门党工委书记的身份开展地下工作，组织进步活动、转移党员、筹措经费、为游击队购买武器药品，又展现出他机智灵活、信念坚定、忠诚于党的革命品质。在第四章“举旗”中，他指导方枕流策划“海辽轮”起义，细致梳理了起义流程，强调依靠群众、坚持斗争的原则，更凸显刘双恩沉着冷静、心思缜密、组织能力突出等优秀品质。除刘双恩外，作者对钱之光、杨琳、方枕流、陈天骏、滕兆仁等新中国航运事业开拓者也分别进行了细致书写，人物形象鲜活饱满。与此同时，作品在叙事结构上详略得当、布局合理。第五章描写“海玄号”起义时，重点刻画了船上人员纷繁复杂的心理状态，对起义后的返港情节则简略带过，这一处理意在突出起义过程的曲折艰难，也展现出起义最终获得海员认可的群众基础，彰显其民心所向。又如香港13艘海轮驶回广州时，作品详细讲述“民302”轮与“鸿章”轮的航行经过，其余11艘船只则一笔带过。这样的安排使得情节重点突出、环环相扣，节奏紧凑而富有张力。此外，为还原历史真实，作者在文中穿插了历史照片与报刊史料，既提升了内容的真实性与说服力，又以具体细节呼应宏大历史背景，让整部作品结构完整、内容扎实，形成有机统一的整体。

最后，该书还记述了以刘双恩为代表的航海先辈，在新中国成立后继续投身远洋航运事业的历程。刘双恩带领的34名集美航校校友参与国家建设，其中一半人留在外贸部工作，另外一半前往交通部组建新中国自主的远洋船队。其中刘双恩提出开辟湛江新港，以缓解沿海大港压力的建议也被采纳并顺利实施。正是这批专业人才，成为新中国远洋航运事业最早的技术力量，亲身参与了新中国航运事业从无到有、由弱变强的奋斗征程。这些航海先行者，把爱国情怀和海洋担当融入了国家发展的大局，用实干担起使命，靠创造开辟未来。他们身上那股敢闯敢试、务实进取的干劲，坚守岗位、为国奉献的责任心，还有放眼世界、开放合作的胸怀，共同铸就了富有时代价值的航运精神，也为今天的海洋事业源源不断地输送着精神力量。

福建地处东南沿海，自古就是海上丝绸之路的重要起点，海洋传统悠久而厚重。只可惜近代以来，不少与福建相关的海洋往事渐渐被淡忘。作者把这些被尘封的红色航运故事重新打捞出来，讲述了先辈们如何在危险环境中，建立起第一支由党领导的远洋船队，秘密开展运输、策反船只、护送爱国人士北上，又在新中国成立后参与船队和港口建设的全过程。这本书不仅让福建近现代的海洋故事重新被看见，也让我们看到了那一代航海人敢闯敢干的精神。作者怀着对历史温情的敬意，用平实而真诚的文字，记录下了新中国航运从艰难起步到走向远洋的重要跨越，是一部见证新中国航运崛起的力作。

（作者单位：福建师范大学文学院、福建师范大学廉政研究院）