日前，厦门地铁6号线项目全面进入机电装修施工阶段。中铁二十一局电务电化公司项目团队全程推行“BIM一模到底”，从机电管线深化设计、装配式机房预制到现场安装调试，通过三维建模实现施工全过程可视化管控，有效规避管线碰撞风险，实现了施工精度与整体效率双提升。

“地铁机电装修施工普遍存在管线排布密集、作业空间狭小、施工精度要求高、实景施工与图纸偏差难管控等痛点，传统施工模式易出现工序冲突、管线碰撞、返工返修等问题，直接影响工程建设质量与进度。”项目团队BIM技术负责人黑生有表示，通过“BIM一模到底”全流程管控模式，建立多专业统一建模标准、标准化构件族库，搭建云端协同作业平台，统筹各参建单位高效联动施工。

通俗来讲，BIM就是利用三维模型进行虚拟建造，在真正动工前，先在电脑上模拟建设场景，及时解决设计中的不足以及存在的问题，方便后续通过工艺革新与流程优化，实现工程提质、增效、降本、安全多重突破。

与此同时，项目团队将BIM数字技术与装配式建造工艺深度融合，在重点车站推行机房工厂预制、现场模块化装配的施工模式，大幅减少现场湿作业和交叉作业时长，有效提升机电安装的施工精度、标准化程度与建设效率。

推动技术落地应用的同时，项目团队还聚焦狭小空间机电装修精细化施工难点，深耕数字化施工技术沉淀与标准创新，完成《地铁机电及装修“实模一致”应用研究》专项技术论文，搭建起施工现场与BIM模型精准匹配的数字化应用体系，并编制了《地铁站站台板下电缆施工工法》等，规范狭小空间电缆敷设标准化施工流程，填补该细分领域的技术标准空白。

厦门地铁6号线是福建首条跨市域地铁线路，串联漳州角美和厦门海沧、集美、同安四区，既是落实厦门跨岛发展的骨干轨道，也是厦漳同城、闽西南协同发展的标志性工程。

“地铁建造是百年民生工程，BIM技术让地下施工更‘聪明’、更精细、更安全、更高效。”黑生有表示，下一步，团队将持续深化BIM技术落地应用，推动技术从施工阶段向运维阶段延伸，搭建“数字孪生+智慧运维”一体化管理平台，实现厦门地铁6号线工程全生命周期数字化管控。