廊桥轻拂着古时风、今时月，载得动历史，挽得住时光，留得住一河乡愁。对于双洋镇，廊桥所承担的使命、散发的魅力，显而易见。

双洋镇所在地，是有着389年历史的古宁洋县治所在地。组建宁洋县是明隆庆元年的事了，这地带位于新罗、漳平、永安、大田四县交界，山高地自偏，兵灾、匪患严重，民不聊生。根据《漳平县志》《宁洋县志》记载，漳平建县（1471年）后至清亡，共发生21次大动乱，最严重的一次是在明嘉靖四十二年（1563年），龙岩县集贤里的曾东田、马元湘率众起义，与苏阿普、廖选合聚于双洋的龙头寨，漳平知县魏文瑞率队进剿时被俘杀。平定了这次动乱后，朝廷痛定思痛，为稳民心，以龙岩县的东、西洋为新县县冶，将之与龙岩、漳平、永安交界处重新划地，设立新的县，县名叫宁洋，取平定东、西洋之意。

20世纪50年代，宁洋县治双洋不通公路，县委、县府办公署搬至小陶镇，因为小陶与永安交通便利，这是导致县城消失的一个重要原因。于是，宁洋县名从1956年起，从历史上消失了，辖地分解回归龙岩、漳平、永定所属，县冶所在地称双洋镇。双洋只存文庙武庙在城内，而县治所在员当溪和石坑溪两条溪上，四座廊桥与城南的麟山塔一样，依旧成为民众涉水、休闲、怀旧之所，更成为乡村旅游之风景线，人们纷纷投之于惊喜的目光：描摹写生、怀古寄情、览胜探幽、放怀望远，不一而足。

双洋的廊桥，再次连接起古往今来的那人那事。

年纪最大的廊桥是宁济桥，始建于明万历五年（1577年），由宁洋县第三任知县邓于蕃募造，至清康熙元年知县萧亮捐募重修时，改名“太平桥”。它横跨石坑溪，歇山顶抬梁式木构架，为石墩双孔木梁廊屋桥。太平桥下游数百米处，是青云桥。桥原名“玉江桥”，在宁洋建县之前即有，建筑年代不详，但废于战火，明万历二十七年（1599年）宁洋县第十任知县黄梦鸿重修此桥，并在每次学子远赴他乡赶考时，他必到此桥与学子话别，激励学子发愤图强，故此桥名改为“青云桥”。此桥名一改，果然当年就有学子廖钟岳中举，开了宁洋中举先河。此桥石墩双孔，歇山顶抬梁式木构架。青云桥旁，早在明代时便立有名宦祠，祭祀名宦魏文瑞、董良佐、邓于蕃、黄梦鸿等四人。

宁洋城三面环水，两条河将之围成一条船形，宁洋城西的一条溪，称员当溪，溪中一廊桥，叫登瀛桥，清顺治十二年（1655年）县令萧亮捐募而建，嘉庆二十年（1815年）重建时改为今名。其桥为石墩双孔，歇山顶抬梁式木构架，取登瀛之名，与青云桥一样，激励学生奋发向上，夺取功名之意也。

宁洋城门外员当溪与石坑溪交汇后，称宁洋溪，流经麟山塔下，水势渐大，河面也宽，建有渡口，明代大旅行家徐霞客曾两次游历宁洋，均由此码头乘木船南下，并留下精彩的日记录入《徐霞客游记》。他在日记中称“宁洋之溪，悬溜迅急，十倍建溪”，并悟出“程愈迫则流愈急”的著名论断。

据《宁洋县志》载，清乾隆年间（约1673年）宁洋知县孙似茗精于山川形胜，以为此处为宁洋城的水口，建桥锁住关口，可助风水，遂建桥，称化龙桥。此后嘉庆、咸丰、同治、光绪年间此桥多次被洪水冲毁，多次得以重建。化龙桥歇山顶抬梁式木构架，石墩双孔，长达44米，宽3.5米，9开间，20柱，是宁洋县城最长的廊桥。化龙桥名是鱼跃龙门之意，还是望子成龙之意？大概都有吧。但现在，留在这青山绿水之间，廊桥更多的应该是诗意，它们是承接历史与文化的最好窗口。是啊，流水已随月影而去，能留住那时那人那事的，只有廊桥。

双洋的廊桥，为何从明朝一路走来风雨不倒，仍旧活力四射？青云桥旁的清同治十一年（1872年）所立碑文概括得好，“俯仰二百余年，物换星移，兴废不一，旋圮旋修，更仆难数。”正是这种接力、这种传承，这些传统古建，方得始终，方以永存。