日常驾车，很多人都知道不能超速，却忽略了“开太慢”也可能违法。近日，四川成都一名司机在200米内被18辆车超越，终因边开车边刷手机而被依法予以处罚。这也给“慢即安全”的错觉提了个醒。

维护交通秩序并非“越慢越好”。高速公路有最低限速，普通道路也有正常的通行效率要求。当一辆车的速度明显低于车流速度，就会迫使后车减速、变道、超车。数据显示，速度差达到32千米/小时，事故概率比零速度差时约提升16倍；低速车造成的团状拥堵区域，事故概率是普通路段的3至5倍。一辆“龟速车”，拖累的是整条路的通行效率，也埋下安全隐患。

排除车辆故障、恶劣天气等特殊情况，许多低速占道车辆实则是司机分心驾驶所致，比如刷手机等。这比单纯的“慢”更危险：司机反应时间被拉长，一旦遇到突发状况，连基本制动避险都难以完成。一个人的“慢”，可能酿成一群人的“险”。

对此，治理思路需与时俱进。成都自去年4月上线的智慧系统提供了新思路——车辆被超车次数过多且车速排名靠后，系统会自动锁定、多渠道提醒，并核查驾驶员是否存在接打电话等行为，干预节点从事后处罚前移至实时提醒。该快则快、该稳则稳，这既是法律的要求，也是文明的底线。